“十三五”對(duì)綠色混凝土的呼喚與期待

    綠色發(fā)展是天下大勢(shì)，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中指出“積極推廣綠色建筑和建材”。翻閱近年來(lái)的政府工作報(bào)告會(huì)發(fā)現(xiàn)，最近三年的政府報(bào)告均提到綠色、環(huán)保、新型建材。建材產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)原材料工業(yè)，既有自身發(fā)展中的節(jié)能減排和資源綜合利用重任，還肩負(fù)著為生態(tài)文明建設(shè)提供材料支撐的重要使命。因此綠色發(fā)展已成為“十三五”建材工業(yè)發(fā)展的重中之重。

三年多來(lái)，工業(yè)信息化部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部先后為推動(dòng)綠色建材發(fā)展頒布了《促進(jìn)綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用行動(dòng)方案》、《綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)管理辦法》、《綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)管理辦法實(shí)施細(xì)則》、《綠色建材評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》等重要文件，形成了比較完善的保障綠色建材發(fā)展的政策體系。2016年3月18日，工業(yè)信息化部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部又發(fā)出《關(guān)于加快開(kāi)展綠色建材評(píng)價(jià)有關(guān)工作的通知》（下稱(chēng)《通知》），要求抓緊安排部署各地綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)工作。《通知》特別強(qiáng)調(diào)，根據(jù)工作安排，京津冀地區(qū)預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)工作已經(jīng)啟動(dòng)，各地可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，加快開(kāi)展綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)工作。預(yù)拌混凝土與預(yù)拌砂漿綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)工作的加快推進(jìn)絕非偶然，這是因?yàn)椤笆�三五”期間，基本建設(shè)對(duì)綠色混凝土的加快發(fā)展充滿(mǎn)著期待。

“一帶一路”戰(zhàn)略中的“綠色走出去”

    “一帶一路”是習(xí)近平主席于2013年提出的建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”�！耙粠б宦贰碧N(yùn)含著巨大的戰(zhàn)略機(jī)遇，它的沿線遍布著新型經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，總?cè)丝诩s44億。踐行“一帶一路”戰(zhàn)略，唯有發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，才能參與全球環(huán)境治理帶來(lái)的大機(jī)遇。綠色發(fā)展不僅是中國(guó)“十三五”的五大發(fā)展理念之一，而且也是全球發(fā)展的大趨勢(shì)。在“產(chǎn)能合作綠色轉(zhuǎn)移”中，綠色建材任重道遠(yuǎn)。當(dāng)前，傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩非常嚴(yán)重，2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把“去產(chǎn)能”列為今年的五大任務(wù)之首，是當(dāng)前供給側(cè)改革的重要目標(biāo)之一。因此，走出去的發(fā)展戰(zhàn)略，在去產(chǎn)能和保轉(zhuǎn)型的大勢(shì)面前，愈發(fā)刻不容緩。但是加大國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作必須走綠色轉(zhuǎn)移的道路，絕不允許“污染項(xiàng)目或產(chǎn)品”走出去。數(shù)據(jù)表明，未來(lái)十年間，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共需要8.7萬(wàn)億美元�！耙粠б宦贰钡陌l(fā)展有一條“綠色門(mén)檻”，這就是制定鋼鐵、水泥、新型建材、混凝土及其制品、鐵路的綠色標(biāo)準(zhǔn)，讓這些產(chǎn)品在達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)后，戴著綠色的標(biāo)識(shí)走出國(guó)門(mén)。

固體廢棄物與建筑垃圾的綠色資源化

建筑垃圾資源化是指將城市化進(jìn)程中，舊城改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中產(chǎn)生的大量建筑垃圾，例如磚石、廢棄混凝土塊等，通過(guò)資源化的處置，變成可以繼續(xù)使用的綠色建材產(chǎn)品，運(yùn)用到新的建設(shè)項(xiàng)目中，使真正的建筑垃圾的排放量無(wú)限接近于零。例如：通過(guò)建筑垃圾破碎、篩分設(shè)備處理，將建筑垃圾變成可再生利用的各種骨料。建筑垃圾資源化再生骨料可以取代天然骨料來(lái)配置普通混凝土或者普通砂漿;也可用于道路修建工程中的路面基層及底基層;或者作為原材料用于生產(chǎn)非燒結(jié)砌塊或者非燒結(jié)磚，例如再生透水磚、再生護(hù)坡磚、再生空心砌塊、保溫砌塊等等。

海綿城市的綠色“海綿體”

海綿城市是能夠像海綿一樣“吸水”和“釋放水”的城市。它是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，國(guó)際通用術(shù)語(yǔ)為“低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”。海綿城市建設(shè)主要通過(guò)加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、可透水道路、水系、綠地廣場(chǎng)等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市雨水系統(tǒng)。建設(shè)海綿城市就要有“海綿體”，前面提到建筑、可透水道路、水系、綠地廣場(chǎng)等都可以成為城市的“海綿體”。城市雨水就是通過(guò)這些“海綿體”下滲、滯蓄、凈化、回用，最后剩余部分徑流通過(guò)管網(wǎng)、泵站外排，從而可有效提高城市排水系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，緩減城市內(nèi)澇的壓力。綠色的“海綿體”就是再生透水磚、再生護(hù)坡磚、再生空心砌塊、保溫砌塊等混凝土制品。還有在海綿城市建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的就是再生景觀透水磚，它也是以再生骨料、水泥等為主要原料，加入適量的外加劑、顏料、加水?dāng)嚢韬髩褐瞥尚汀?/span>

地下綜合管廊中的“綠色長(zhǎng)廊”

住建部將地下綜合管廊建設(shè)納入整個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”規(guī)劃，將投351億元建設(shè)地下綜合管廊。城市地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓�管線的公共隧道，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。形象地說(shuō)，就是將現(xiàn)在直埋在地下的各種市政管線統(tǒng)一安放到一個(gè)共同的“房子”里，維修和管護(hù)轉(zhuǎn)入地下，管線得到更安全的保護(hù)。綜合管廊又稱(chēng)共同溝，它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。住建部會(huì)同財(cái)政部開(kāi)展了中央財(cái)政支持地下綜合管廊試點(diǎn)工作，確定了內(nèi)蒙古包頭等10個(gè)城市為試點(diǎn)城市，計(jì)劃三年內(nèi)建設(shè)地下綜合管廊389公里（今年開(kāi)工190公里），總投資351億元。住建部以試點(diǎn)示范帶動(dòng)了全國(guó)建設(shè)地下綜合管廊的積極性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有69個(gè)城市在建的地下綜合管廊，約1000公里，總投資約880億元。地下綜合管廊的主體就是綠色混凝土制品與管道的集合。

3萬(wàn)公里高鐵工程中的“綠色基礎(chǔ)”

今年“兩會(huì)”期間，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，到2020年我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程要擴(kuò)充至3萬(wàn)公里，覆蓋全國(guó)80%以上的大城市。數(shù)據(jù)顯示，2015年底，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.9萬(wàn)公里，根據(jù)國(guó)家對(duì)未來(lái)城市的規(guī)劃預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程將超過(guò)3萬(wàn)公里，這意味著未來(lái)5年，國(guó)內(nèi)高鐵還要新增至少1.1萬(wàn)公里，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)較好的發(fā)展機(jī)遇。目前，我國(guó)已經(jīng)是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。截至2014年底，時(shí)速300公里以上的高鐵長(zhǎng)達(dá)9600公里，占全球的百分之六十;我國(guó)高鐵保有量約為1300余輛，數(shù)量為世界之首。不僅如此，作為高端制造業(yè)的代表，高鐵產(chǎn)業(yè)也積極輸送海外。高鐵建設(shè)分為基建、鋪軌、車(chē)輛、電氣化配置、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)五個(gè)階段，基建包括橋梁隧道建設(shè)，所涉及主要產(chǎn)業(yè)有工程機(jī)械、水泥混凝土、建筑材料。這一過(guò)程建設(shè)周期最長(zhǎng)，因而在產(chǎn)業(yè)投資中最為受益。在高鐵這條大動(dòng)脈中，作為基礎(chǔ)的綠色混凝土舉足輕重。

萬(wàn)里新增公路中的“綠色軀干”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，我國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)通車(chē)?yán)锍?1.2萬(wàn)公里，2015年底估計(jì)可達(dá)到12.3萬(wàn)公里�！笆�三五”期間是高速公路加快成網(wǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。據(jù)悉，2016年我國(guó)將新增高速公路4500公里左右;新改建國(guó)省干線1.6萬(wàn)公里左右;力爭(zhēng)新建改建農(nóng)村公路18萬(wàn)公里。高速公路作為綜合交通運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分，“十三五”期間，交通要發(fā)揮其支撐和引領(lǐng)作用。下一步的高速公路建設(shè)任務(wù)非常繁重，但是由于大的存量網(wǎng)，一些重點(diǎn)和方向會(huì)適當(dāng)變化。一是加快高速公路的成網(wǎng)。特別是對(duì)省際間的斷頭路盡快貫通，要發(fā)揮高速公路系統(tǒng)通道的整體作用。二是要支撐三大戰(zhàn)略“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。按照三大戰(zhàn)略要求盡快建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊類(lèi)的一些重要的境內(nèi)通道、省際內(nèi)的通道，連接沿海沿江的重要港口公路，連接重要口岸公路的建設(shè)，為三大戰(zhàn)略實(shí)施提供支撐。三是要服務(wù)于新型城鎮(zhèn)化。我國(guó)正處在新型城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，規(guī)劃有21個(gè)城市群，城市群和城市群之間，城市群內(nèi)部城市和城市間互聯(lián)互通所需要的高速公路網(wǎng)也是建設(shè)重點(diǎn)。四是要支持扶貧攻堅(jiān)。中央建議已經(jīng)明確2020年要實(shí)現(xiàn)7017萬(wàn)貧困人口全部脫貧，所有貧困地區(qū)都要脫貧。我國(guó)有14個(gè)集中連片特貧地區(qū)，主要在山區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)，交通是薄弱環(huán)節(jié)，所以要建設(shè)一批高速公路，打通這些貧困地區(qū)和重要城市間的聯(lián)絡(luò)，使得外界的市場(chǎng)能夠進(jìn)入到這個(gè)貧困地區(qū)，加快脫貧致富。五是著力提高運(yùn)輸效率。要加快推進(jìn)智能高速公路建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)+ 和新技術(shù)推進(jìn)高速公路智能化，ETC聯(lián)網(wǎng)今年年底全部實(shí)現(xiàn)，可以加快通行效率。在目前的公路建設(shè)中，綠色混凝土已是高等級(jí)公路不可缺少的基礎(chǔ)材料。

裝配式建筑中的“綠色骨胳”

“十三五”期間，國(guó)務(wù)院要求積極推廣綠色建筑和建材，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)和裝配式建筑，提高建筑工程標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。打造智慧城市，改善人居環(huán)境，使人民群眾生活得更安心、更省心、更舒心。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)近10年的艱苦努力，我國(guó)工廠化裝配式建筑已取得突破性進(jìn)展，處于世界領(lǐng)先地位。歸納起來(lái)有幾種模式，如以萬(wàn)科等為代表的鋼筋混凝土預(yù)制裝配式建筑。這種建筑模式適合于多層、小高層辦公、住宅建筑，在傳統(tǒng)技術(shù)框架和框剪基礎(chǔ)上側(cè)重于外墻板、內(nèi)墻板、樓板等的部品化，部品化率為40%～50%，并延伸至現(xiàn)場(chǎng)裝修一體化，成本進(jìn)一步壓縮，已接近傳統(tǒng)技術(shù)成本，可以做到約五天建一層。又如以東南網(wǎng)架、中建鋼構(gòu)、杭蕭鋼構(gòu)等為代表的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配式建筑。這種建筑模式適合于高層超高層辦公、賓館建筑，部分應(yīng)用到住宅建筑，在傳統(tǒng)技術(shù)核心筒的基礎(chǔ)上，側(cè)重于鋼結(jié)構(gòu)部品部件盡量工廠化，還延伸至現(xiàn)場(chǎng)裝修一體化，部品化率為30%～40%，強(qiáng)調(diào)集成化率。裝配式建筑的主體都是用高性能的綠色混凝土所構(gòu)建。

新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的綠色前景

今年2月6日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的若干意見(jiàn)》，這是我國(guó)推動(dòng)新型城市建設(shè)的綱領(lǐng)性文件。文件中要求“堅(jiān)持適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀方針，提升規(guī)劃水平，增強(qiáng)城市規(guī)劃的科學(xué)性和權(quán)威性，促進(jìn)‘多規(guī)合一’，全面開(kāi)展城市設(shè)計(jì)，加快建設(shè)綠色城市、智慧城市、人文城市等新型城市，全面提升城市內(nèi)在品質(zhì)。實(shí)施‘寬帶中國(guó)’戰(zhàn)略和‘互聯(lián)網(wǎng)+’城市計(jì)劃，加速光纖入戶(hù)，促進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)，發(fā)展智能交通、智能電網(wǎng)、智能水務(wù)、智能管網(wǎng)、智能園區(qū)。推動(dòng)分布式太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮芏嘣�化、�?guī)�；瘧�(yīng)用和工業(yè)余熱供暖，推進(jìn)既有建筑供熱計(jì)量和節(jié)能改造，對(duì)大型公共建筑和政府投資的各類(lèi)建筑全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證，積極推廣應(yīng)用綠色新型建材、裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)建筑。加強(qiáng)垃圾處理設(shè)施建設(shè)，基本建立建筑垃圾、餐廚廢棄物、園林廢棄物等回收和再生利用體系，建設(shè)循環(huán)型城市。劃定永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線和城市開(kāi)發(fā)邊界，實(shí)施城市生態(tài)廊道建設(shè)和生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)工程。制定實(shí)施城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)時(shí)間表，努力提高優(yōu)良天數(shù)比例，大幅減少重污染天數(shù)。落實(shí)最嚴(yán)格水資源管理制度，推廣節(jié)水新技術(shù)和新工藝，積極推進(jìn)中水回用，全面建設(shè)節(jié)水型城市。促進(jìn)國(guó)家級(jí)新區(qū)健康發(fā)展，推動(dòng)符合條件的開(kāi)發(fā)區(qū)向城市功能區(qū)轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)工業(yè)集聚區(qū)規(guī)范發(fā)展。”我們相信，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的過(guò)程，正是綠色建材和綠色混凝土大顯身手的過(guò)程。

除了上述提到的國(guó)家級(jí)的戰(zhàn)略與工程外，從需求端展望：“十三五”期間，還有房地產(chǎn)加速建設(shè)保障性住房和加快城鎮(zhèn)棚戶(hù)區(qū)和危房改造，2016年將改造保障性住房4500萬(wàn)套。農(nóng)村基建方面 ，“十三五 ” 期間將翻新20萬(wàn)公里農(nóng)村公路等等。在新華網(wǎng)披露的“十三五”體現(xiàn)中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的100 大工程項(xiàng)目中，它們涉及科技、裝備制造、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、交通、能源、人才、文化和教育等領(lǐng)域，將對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和民生等各方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也會(huì)給國(guó)際社會(huì)帶來(lái)重大機(jī)遇。其中與綠色建材和綠色混凝土相關(guān)的項(xiàng)目有高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80％以上的大城市、加快推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)。新建改建高速公路通車(chē)?yán)锍碳s3萬(wàn)公里、建設(shè) 川藏鐵路沿邊鐵路、建成北京新機(jī)場(chǎng)，新增民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)50個(gè)以上，大力推進(jìn)上海、天津、大連、廈門(mén)等國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。提高港口智能化水平、建設(shè)城市群交通圈、新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約3000公里、建成國(guó)家石油儲(chǔ)備二期工程。擴(kuò)大天然鈾儲(chǔ)備規(guī)模、農(nóng)田有效灌溉面積達(dá)到10億畝以上、建設(shè)引黃入冀、引江濟(jì)淮、引漢濟(jì)渭、滇中引水、引大濟(jì)湟、引綽濟(jì)遼等多項(xiàng)重大引調(diào)水工程。推進(jìn)南水北調(diào)東中線后續(xù)工程建設(shè)、建設(shè)西藏拉洛、浙江朱溪、福建霍口、黑龍江奮斗、湖南莽山、云南阿崗等大型水庫(kù)、建設(shè)西江大藤峽、淮河出山店、新疆阿爾塔什等流域控制性樞紐工程、基本完成流域面積3000平方公里及以上的244條重要河流治理、推進(jìn)1億左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶(hù)。加快推進(jìn)約1億人居住的棚戶(hù)區(qū)和城中村改造。引導(dǎo)約1億人在中西部地區(qū)就近城鎮(zhèn)化、培育形成一批功能完善、特色鮮明的新生中小城市、發(fā)展具有特色資源、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和文化底蘊(yùn)的小城鎮(zhèn)、建設(shè)一批新型示范性智慧城市、建設(shè)一批示范性綠色城市、生態(tài)園林城市、森林城市、建設(shè)海綿城市、建設(shè)地下管廊（網(wǎng)）、建設(shè)50個(gè)工業(yè)廢棄物綜合利用產(chǎn)業(yè)基地、工業(yè)污染源全面達(dá)標(biāo)排放、建設(shè)5座中低放射性廢物處置場(chǎng)和1個(gè)高放射性廢物處理地下實(shí)驗(yàn)室、推進(jìn)青藏高原、黃土高原等關(guān)系國(guó)家生態(tài)安全核心地區(qū)生態(tài)修復(fù)治理、建設(shè)大尺度綠色生態(tài)保護(hù)空間和連接各生態(tài)空間的綠色廊道、推進(jìn)邊疆地區(qū)國(guó)土綜合開(kāi)發(fā)、防護(hù)和整治、改造建設(shè)百萬(wàn)公里農(nóng)村公路等等。

綜上所述，我們能清晰地感受到“十三五”對(duì)綠色混凝土的呼喚與期待。綠色混凝土是指在全生命期減少對(duì)自然資源消耗和生態(tài)環(huán)境影響，具有“節(jié)能、減排、安全、便利和可循環(huán)”特征的建材產(chǎn)品。預(yù)拌混凝土作為綠色建材的重要分支，其綠色評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)工作亦已箭在弦上。我國(guó)綠色建材發(fā)展從1995年提出，綠色建材概念至今已經(jīng)歷了20多年歷程。自1995年以來(lái)，我國(guó)建材行業(yè)綠色發(fā)展意識(shí)不斷增強(qiáng)，水泥、玻璃、陶瓷、墻體材料、預(yù)拌混凝土等主要原材料產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排和資源綜合利用等方面取得顯著成就�！笆�三五”期間，綠色建材及綠色混凝土發(fā)展提速已勢(shì)不可擋。雖然我國(guó)的綠色建材取得了一定的發(fā)展，但就目前而言，宣傳不到位讓消費(fèi)者非常困惑，不知在市場(chǎng)上如何識(shí)別急需的綠色建材家居產(chǎn)品，如何找到可信賴(lài)的綠色建材家居供應(yīng)商。因交易信用成本的增加，這些困惑不但淹沒(méi)了潛在的消費(fèi)，甚至使這些消費(fèi)流失到海外。因此，綠色建材家居產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí)的制定已是刻不容緩。有了綠色標(biāo)識(shí)，消費(fèi)者可輕松購(gòu)買(mǎi);以“物聯(lián)網(wǎng)”方式建立綠色建材家居產(chǎn)品追溯機(jī)制，讓假冒偽劣產(chǎn)品無(wú)處藏身，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi);物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)萬(wàn)物“高效、節(jié)能、安全、環(huán)�！钡摹肮�、控、營(yíng)”一體化。唯有如此，才能讓潛在的需求得以釋放，讓流失海外的消費(fèi)回流，才能從供給側(cè)保障綠色建材的進(jìn)步。